Beskrivelse af Sweden Yacht 42

Samlerobjekt!!!! Denne smukke Sweden Yacht 42 er sandsynligvis en af de mest velholdte SWY - 42 der kan opdrives. Båden er blandt andet udstyret med carbon rig, og så er den bygget med den smukkeste aptering og lækkert udstyr. Den sælges af sin anden ejer. Begge ejere har passet båden efter alle forskrifter og løbende opdateret skibet, så hun står i særdeles original, flot og opdateret stand på alle niveauer.

Altid opbevaret indendørs om vinteren. Siden 2015 i varm hal med omkring 14 grader (dog bortset fra de første par år).

Gelcoat overflader er som nye. Teakdæk i rigtig god stand - kan holde i mange år endnu. Interiør er så tæt på nyt som det nok er muligt, med lak i rigtig god stand, gulve som nye da de har været beskyttet af tæppe siden ny. Der er ikke boret huller i træværk nogen steder, ergo hun står meget flot i alle overflader.

Denne Sweden yacht 42 har byggenummer 31 og har kun haft 2 ejere fra ny.

Båden er blevet vedligeholdt af værftet med en årlig forebyggende vedligeholdelsesplan sammen med omhyggelige forbedringer. Som et eksempel er alle slanger til motor og udstødningshalsen skiftet i vinteren 2022. Selvstyrende dele afmonteret og inspiceret fuldt ud i 2021.

Strømanlæg type EFOY 2400 Pro (110w) installeret - sikrer strømforsyning ved forankring og undgår uæstetik ved solpaneler. Dyr men effektiv løsning.

Originalt 3-skuffers skab i Owner's kahyt installeret 2020.
Fenderliste i teak + rustfrit stål monteret på fribord 2020.
Rodrig og løbende rig inspiceret af rigningsfirma 2019, det meste løbende rig er ændret på det tidspunkt.
Undervandsskroget blev på samme måde slebet og epoxymalet i 2018.
Rodrig fornyet i 2016.
Hver gang en lille del eller genstand har været defekt eller har haft behov for udskiftning, er dette blevet gjort øjeblikkeligt med originale dele. Ergo finder du her et flot og velholdt eksemplar af en SWY-42 som sjældent er på salgslisterne.

Kontakt Yachtbasen for yderligere information.

Udtsyrsliste følger heruder

- Liferaft 6 persons which has been inspected once – now expired
- Lewmar windlass + 22kg Delta polished stainless steel anchor and 60m 8 mm galvanized chain
- Lifeline gates
- Mastervolt inverter 2,5 kW
- Watermaker preparation
- Battery monitor Mastervolt
- Raytheon 5 display ST60 package with Autopilot ST6001, T2 linear drive, 2kW radar, WAAS antenna, VHF/GSM
Antenna – upgrade RR Panema type.
- Raytech Pc-kit HSB2 for connection to electronic package
- Belt in galley
- Corian change of colour
- propellor rope cutter
- Volvo 3bl folding propellor
- gas strut to rodkick
- backstay hydraulic adjuster
- Marstrom carbon fiber mast extended 1,5m - rodrig
- White painted carbon spinnaker boom
- spinnaker equipm
- navlight extra 3-lights
- centerlifting strap with pin
- radio/CD with loudspeakers (cover varnished wood) and loudspeakers cockpit
- burglar alarm
- solenoid switch for gas
- water cooled refrigerators (2 pcs)
- electric head aft
- cockpit table extension
- Intarsia compass rose in table
- battery charger Mastervolt 24V-50A
- Corian in heads – special colour
- Navtex ICS 6plus
- cockpit tent. More or less unused
- extended rails for jib - foresail
- New VHF Raymarine type 90 VHF + wireless in cockpit
- polished stainless steel name
- Tv changed 15” and build into drawer so it is hidden when not in use
- drawer in front cabin bought from Sweden Yacht and build in by local yard
- lazybag from original suppler in Marstrand
- splitter for VHF / TV / AIS
- new mooring lines
- all running rigging changed by “Riggerne” in Svendborg
- smaller things like shower in cockpit, extra mooring clamps etc
- Epirb ACR 2831 Globalfix V4
- Efoy Pro2400 methanol fuel cell (same as used by military etc – heavy duty type instead of ugly solarpanels. Expensive but silent and nice. 1ltr methanol = 1 kWh.
- electrical system changed so 220V boiler can be switched on if batteries are full when anchoring…nice to have hot water for shower etc.
- North sails furling jib 3DI Nordac 330 with battens
- North sails G2 running gennaker Norlon NY90 with Facnor FX2500 upside down swivel etc.
- protection rail in teak with “D” profile stainless steel at freeboard for protection
- extension bow for gennaker including ladder
- as preventive maintenance has all hoses for engine been changed 2022 including the “neck” at exhaust
as well as drivebelts etc
- and probably something more that I have forgotten.

Boat is stored in heated shed in wintertime. Around 14-15 degr keeping it dry.
Watertanks are emptied and cleaned before storing for winter, as well as holding tanks
Engine receives full service by the yard.
Yard takes care of rigging off mast and rigging again in springtime and inspecting all boat.
Teak deck has been treated with Boracol at least twice each year since new.
Mirrors in heads was changed probably in 2015